前言：这篇文章是国外一位网友发到著名网站Reddit的一篇文章，该网友是以匿名方式发送的，事件相当诡异神秘，涉及到时间隧道，但是如果要说这事件是编撰的那么也只能说编的算相当不错了，因为文章中提及的一些事物都可以在网络中得到印证，大家看后请发表自己的看法，小编觉得真的好诡异啊！以下为正文：

我在加拿大皇家海军服役有九年之久，从四年前开始在Halifax级巡防舰担任搜救队的职务。而在最近的一次北大西洋的任务中，发生了一件我无法解释的事情，纵使我再如何努力还是不解的事情。我只能做的，只是尝试将一本我的上头极有可能在寻找的笔记本，翻译成英文并解读其中涵义。

11月21日，凌晨4:45分，我们船上的中型搜救雷达侦测到了一艘大概260公尺长，且右舷倾斜50度，航行速度约4海浬的大型货轮。我们尝试向货轮发出联络讯号却没有回音，不过光是依船只没有发出光源再加上如此严重的倾斜程度，就足以让我们判定需要发出搜救队伍，而我也在其中。我们的直升机手在货轮上头盘旋来观察状况，而我们的副驾驶手，我家乡的好朋友，传回来的讯息却是：

“等一下，这不可能啊！准备掉头。”

他喘气的声音大到我们从耳机就可以听得一清二楚。直升机确实是很大声，但当你的副驾驶表现出这么不寻常的气氛，就知道事情不对劲。好家在不是直升机的问题，而是更令人不解的事情。观察结束后，副驾驶员惊讶地说着，”船尾显示这艘船是MS-München“MS-慕尼黑”，在1978年就疑似被大浪击沉的货轮。“当时还没办法确定，直到Google搜寻后才确认，是同一艘船没错。

网上资料MS-München

当我们准备接近货轮并登陆时，我们是有这么一点疑惑…就是这艘船怎么可能在受损这么严重的情况下-严重倾斜、船只严重生锈且船尾还破了个大洞让海水自由倒灌，还航行了超过35年？我们和还在机上的副驾驶员使用对讲机保持联系，同时副驾驶员还一直告诉我他知道的这艘船的传说…因为船只过于倾斜，我们得用绳梯下到甲板上进行搜索。

没有人会觉得我们会在这里找到什么东西，顶多觉得会找到一些骨骸或是海鸥占据的小地盘。感觉这次的搜索行动更像是一场寻宝任务，我们所有人都不觉得可怕，虽然副驾驶员一直说这一定是艘鬼船，但我们反而很兴奋。30至40分钟之后，就在搜索行动进行接近尾声时，一旁的咯吱声让我们所有人提高警戒。在这样严重生锈的船只上，这种声音极有可能代表船只崩解，所以每个人瞬间定住在自己的位置上，丝毫不敢大意。

这个咯吱声缓慢地发出而我的眼角也注意到一旁的舱门盖上的阀门开始转动了起来。所有人拿起武器戒备，而在开启的舱门后看见了一张脸，一张看似脆弱而病态的年轻脸庞，目测不超过25岁，双眼充满恐惧而睁大眼地看着我们，而他的手中紧紧握着一本笔记本。现场所有人鸦雀无声，看似几秒钟却仿佛过了几分钟。

“先生，我们是加拿大皇家海军，你受伤了吗？”

我打破沉默。没有任何回应，还是那副受惊的表情。

“你在这艘船上做什么？你有没有身份文件？”

他只是盯着我。我甚至还尝试用我的第二语言-德文和他沟通。“身份文件？“Identifizierung””还是什么反应都没有。当我从他手中接过笔记本时，他是有这么一点反应。我随即呼叫副驾驶员，跟他说待会回程还会有一位人员伴随回基地，可想而知副驾驶员则是吓到一点反应也没有。这位先生在回程路上一句话也没有说，趁他眼神涣散地望着窗外时，我迅速地翻过他的笔记本。不意外，笔记全是德文，前三章就很一般，而且很明显地是这艘船的在1978年12月的航行日志。

以理性的角度来看，我觉得这只是巧合。一个20来岁的德国小伙子，在一艘失踪30多年的船上出现，就基于我现在手边的证据来说，并不能证明这就是什么超自然的鬼东西，更不能一口咬定他就是这艘船的航行人员。我放下笔记本，直升机也以降落在基地上。直升机机组人员正准备加满油并将这位先生送往苏格兰的医疗中心，离我们的位置最近。

我将笔记本放在我的舱床边并继续我的职务，直到几小时后被呼叫整装。救援小组和那位先生所在的那架直升机一直没有抵达医疗中心，而我们又被派出去寻找那架失踪的直升机。第一天的搜索行动失败后，第二天的任务则改成将搜寻地点转到我们前天找到MS- Mü nchen货轮的定位座标。本来我以为很容易就可以在白天中找到那艘生锈的船，但惊人的是，那座标周围根本看不见任何船只的形体。

当我们回到基地并向上头回报，却被告知不需要继续进行任务，其他人会取代我们的职务进行搜索行动，我们也被指示不能向外界透漏这次的事情，这也就是为什么我选择网络匿名地将这件事情分享给大家知道。

隔天，没有太多解释地，宣告行动取消。几小时候，上头叫我到舰桥(船舰的驾驶台)一旁的办公室，问我在送那位先生去医疗中心前，有没有发现任何东西？这让我强烈怀疑背后有鬼，他们一定知道发生了什么事，所以我回答没有。回到舱床后，我就花了剩下的时间在这本笔记本被找到之前，将内容翻译成英文，并记录到电脑上储存文件。而在这之中，我也渐渐厘清这内容和这艘船失踪的原因大有关系，而这些被记录下来的不寻常现象根本完全没有合理解释。

我回到家后就将这些翻译文件阅读了几次，并将前三章无聊的内容除去，并专注在整理后头发生的无法解释的现象。鉴于尊重，我将名字删去，以避免惊动到这些失踪人员的家属。还有我是一字一字地将德文翻成英文，从1978年12月13号早上，这艘船遭遇大浪的那天凌晨开始写起。

以下为日记内容：

1978年12月13号，凌晨00:23风暴的程度之大让我们根本无法入眠，我从未见过这么大的风浪。船长向我们保证这艘及现代工程于一身的货轮是不可能被击沉的，而全船一共28个工作人员正在舰桥观看着船艏被一阵阵的波浪侵袭。船艏消失在眼前还不是可怕的，而是一阵又一阵的闪电照亮着波浪才是最吓人的。

凌晨1:18分：

吃水有些严重。船长要求所有人保持警戒，并声称是依照航行法来避免事端。而我看到其中一名工作人员抱坐在地板上大哭，并把他扶起，带他回舰桥待着，同时向他保证一切都没事的。不过说实在话，现在我开始有些担心。

凌晨3:13分：

我们已经送出SOS求救讯号，并且把救生浮标放到海面上等待救援。船只严重向右舷倾斜不过现在稳定许多，我们也失去电力和动力。向舰桥报告回报状况中。

凌晨4:44分：

当我着手在写这篇时，船上的警报铃声大响，而闪电也变成白色强光，每十秒钟会闪两秒。我一开始以为这是警报系统，但从舷窗看来，似乎是从外头射进来的光线。现在每八秒我都得闭起我的眼睛来躲避这些强光，太刺人了。

凌晨4:44分？：

我才一眨眼，笔还在手上，但外头却已经是白天。手表停在4:44分，好像好几个小时就这样过去了。船只还是一样倾斜。到甲板去回报状况，希望船长有些阿斯匹灵可以消除头痛…时间未知–依照太阳位置，估计为下午1点我已经和剑桥回报状况了，6个工作人员现在下落不明。海况平静地不像话，风暴好 ​​像是几分钟以前的事，蓝天无云。所有的机器都莫名故障，包括无线电及导航系统。没有阿斯匹灵…

时间未知：

估计下午4-5点经过缜密搜寻后，还是找不到那6个消失的工作人员。浓雾来袭，能见度不到50公尺。日暮已近而海况相当稳定，但就在几分钟前，白色闪光又再一次发生。若不是另一个风暴接近，就是更可怕的东西正在接近我们，在没有闪电发生的情况下，我想最有可能的是后者。随着时间流逝，记录这一切的发生不只是为了日志，更是为了让我保持清醒。时间未知–无法测得时间几分钟前，我还在一间没有窗户的舱房吃维也纳香肠罐头，而现在竟然已经白天，代表时间又再度不知不觉地飞逝。

和其他人询问，他们也有相同的经历，也同样有着相同症状的头痛…下方左后脑勺会莫名地抽动..时间未知船长跟我们说昨晚派去船首船尾轮值的14个工作人员，到现在不知去向。我们现在正在搜索这艘船，但船长却无动于衷，或许是想要成为船上最后的精神支柱以保持士气。

时间未知：

经过彻底搜查还是没有他们的身影，现在只剩8个人，士气低迷。现在的情况伴随着现在的头痛让我们很多人开始抱头痛哭，而我担心精神崩溃是迟早的事…时间未知我整天望着舷窗往外看，好惊人的景象，看着平静的海面，而天上的云用着难以置信的速度在移动。

我敢发誓我刚刚看到另一艘货轮用接近300海浬的速度移动在我眼前。除非是拍电影，否则这世上根本就不可能有物体可以以这种速度在海面上移动。时间未知天黑后，闪光越来越多。等到它们停止之后，天还是黑的。我已经无法分辨到底是过了几分钟还是几天。现在又出现浓雾，去舰桥回报时，看见船长憔悴的身躯和放弃的神情，手里拿着一瓶伏特加和雪茄，她告诉我他们都不见了，除了我和他，其他六个人都不见了。

时间未知：

有一束光线穿透浓雾照射到舰桥来，中断我和船长在聊过去往事的过程。让我们震惊的是，我们发现这不是闪光，而是来自灯塔的光线，目测大概距离不到100公尺。

时间未知：

我们在救生艇上绑了一条绳子，并朝着光线来源前进。绑着绳索是船长的决定，如果发生任何事情，可以让我们迅速回到船上去。

时间未知：

我们找到的东西绝对会改写历史。26个失踪的工作人员全都在这座礁岛上，还多了3个人，他 ​​们的眼神充满恐惧，全都静止而沉默地坐在这里。那3个陌生人则穿着好像20世纪初的衣服，破衣褴衫。没有任何一个人回应我们。船长派我去灯塔检视状况。灯塔的灯是自动系统，还有一块标示牌写着”Flannan Isles Lighthouse 1899“1899年，芙兰诺岛灯塔””。

向船长报告后，船长说这座灯塔所在的岛屿离我们上次的所知位置还有150公里远，而且这座岛屿还因为1900年发生的灯塔看守人失踪事件而出名。我们彻底感到不安，船长随即派我回到船上并把饮用水带回来给大家喝，并计划要将这些人一一带回船上。

时间未知：

这怎么可能？灯塔不见了，岛屿也不见了。所有人就这样消失了。我记得我们两个人从右舷出发划行不到100公尺，往左移动差不多50公尺，现在绳索没有松弛现象，船也没有移动，而到现在我还没有抵达小岛。那里什么都没有…小岛真的有在那吗？我是不是疯了？

时间未知：

距离上次写日志已经好几天了，还是说，好几年了？我已经无法分辨时间了。太阳就在几分钟之内上升又落暮，我已经懒得计算次数了。每次醒来我都在不同的房间，根本不知道我是怎么到这里的。没什么好写的，闪光今天又出现了。还是昨天？无从得知…

这是最后一篇日志，要不是现在我朋友身处的那架直升机消失，我才不会去信这些鬼话。值得注意的是，这最后一篇日志上头的墨水还很新。几周后我回到加拿大的住所，我看到好几个黑衣男子和没有挂车牌的厢型车在我家前面的街上。我堂弟是CSIS的探员（CSIS：美国战略与国际研究中心），预计明天要去他家这件事。他告诉我政府一直以来都知道过去发生的神秘事件的真相，希望他能够帮助我理清谜团，了解究竟我朋友发生了什么事，还有这和那些在我家附近出现的神秘西装人群有没有关联。

注解说明：

该网友估计后续还会有新文章发布，我们将持续关注。

1.关于MS-Münche的维基：http://en.wikipedia.org/wiki/MS_M%C3%BCnchen

2.在[Investigation]一栏，有清楚说明到目前为止仍不能确定是被大浪击沉。关于Flannan Isles Lighthouse：http://en.wikipedia.org/wiki/Flannan_Isles#Mystery_of_1900

3.确实有三个人在1900年时，担任灯塔看守员，于12月15日离奇失踪。目前的推论是有人掉落悬崖后，其余两人过去搜救却也被大浪卷走。故事中出现的三名陌生人正巧就是这三位罹难者。而至于作者的后续更新中，说到他在Reddit的帐户收到一封信息，经过Decode后： "你所写的故事正是西方各界政府详知的事实，你发表的同时也是将你自己置于危险当中。我能帮你。"接着信息后面就给了一串座标。经过网友帮忙decode之后，指出这个座标就是在1967年发生UFO坠毁事件的事发地点- Shag Harbour。事件维基短连结：http://en.wikipedia.org/wiki/Shag_Harbour_UFO_incident

4.国外网名都叫原作者赶快逃走，不要一个人赴约到那个地方去。另外，附上这个国外网名给的连结：http://www.omaha.com/living/working-toward-a-warp-drive-in-his-garage-lab-omahan/article_b6489acf-5622-5419-ac18-0c44474da9c9.html?mode=jqm

5.关于有人在自家车库进行虫洞实验而有所结果(？)的影片及文章。原理是在风暴当中，闪电瞬间产生出的电荷可以形成量子泡沫“quantum foam”，造成大规模的空间扭曲而形成虫洞。或许在未来的某个时间点，人类就会研究出形成原因，找出人类有史以来发生过的每一起大型的离奇失踪案件。