中新社广州11月11日电 (唐贵江 陈惠玲)历时138天，航程近30000千米，中国自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船完成深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次科考任务，11日满载着海洋地质调查成果返抵广州海洋地质专用码头。
11月11日，“海洋六号”船返抵广州海洋地质专用码头。当日，历时138天，航程近30000千米，中国自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局“海洋六号”船完成深海地质调查第6航次和中国大洋第51航次科考任务返抵广州海洋地质专用码头。中新社记者 陈骥旻 摄
据悉，“海洋六号”船自2018年6月27日从广州启航，在西太平洋实施了多波束测量、浅地层剖面测量、“海马”号ROV调查、深海浅钻、富钴结壳规模取样器试验、深海摄像、温盐深测量、锚系调查、地质拖网和重力柱取样等一系列工作。科考航次成果丰硕，在中国富钴结壳合同区资源调查、深海地质环境考察、深海探测新技术新方法应用及海洋微塑料污染调查等方面取得重要进展。
船员在“海洋六号”前合影留念。中新社记者 陈骥旻 摄
中国地质调查局副局长李金发在码头迎接。中国大洋协会办公室主任刘峰，广州海洋地质调查局局长叶建良、党委书记温宁等共同迎接“海洋六号”船的归来。 据悉，该次“海洋六号”船在中国富钴结壳合同区开展了资源调查，查明合同区30多个区块富钴结壳资源分布状况，在详细勘探区块首次获取厚度超过30厘米的巨厚型板状富钴结壳样品，对该区块资源量进行了初步估算。同时，首次在合同区海山板状富钴结壳之上发现密集分布的富钴型多金属结核。
“海洋六号”船在维嘉海山采得的浅钻岩心样品。中新社记者 陈骥旻 摄
该次航行还在
科技创新驱动深海探测方面取得重要进展。形成了基于“海马”号ROV作业平台，集高清视像、高频声学探测和多种取样工具为一体的富钴结壳原位精细探测技术方法体系；成功完成中国首台富钴结壳规模取样器海试，初步实现了海底富钴结壳的规模采集；首次实现了富钴结壳高频声学厚度剖面连续探测，获取了富钴结壳及其不同类型基岩的声学物性参数。
“海洋六号”船返抵广州海洋地质专用码头，船员与家人团聚。中新社记者 陈骥旻 摄
此外，还成功获取了西太平洋航路沿线的海洋微塑料样品，初步分析了西北太平洋监测海域海洋微塑料的数量、种类、组成和粒径等污染特征，为中国深度参与海洋塑料垃圾国际治理提供基础资料。 据介绍，来自中国五矿集团、国家海洋技术中心、第二海洋研究所等9个机构和单位共72位科考人员参加本次科考。“海洋六号”船自2009年入列，先后赴南海、太平洋、南极海域开展多个航次深海地质、大洋与极地科学考察航次任务。(完)
